Все отечественные самолеты вертикального взлета и посадки : от экспериментальных до Як-38 и Як-141

Разработка самолетов вертикального взлета и посадки началась в Германии еще во Вторую мировую войну, но за прошедшие 80 лет на вооружение были приняты лишь две модели этого типа летательных аппаратов - отечественный штурмовик Як-38 и британский истребитель-бомбардировщик "Харриер". Первый советский самолет вертикального взлета и посадки Як-36П, предназначавшийся для защиты авианесущих кораблей от воздушного противника, поднялся в небо в 1964 году. Як-38, ставший его продолжением, базировался на четырех тяжелых авианесущих крейсерах и был самым массовым отечественным боевым самолетом с вертикальным взлетом и посадкой (всего выпустили 231 машину трех модификаций). К сожалению, вершина советских разработок в этой области - многоцелевой истребитель Як-141, который превзошел не только своих предшественников, но и натовский "Харриер", навсегда остался в разряде опытных машин, превратившись в музейный экспонат.